Все стремятся «сделать ставку на молодых», считается, что именно взгляд молодежи способен придать дополнительный импульс развития, поможет привнести какие-то новые идеи. Не исключение и автомобильная отрасль, где довольно часто можно увидеть команды юных дизайнеров. Впрочем, как правило, им дают просто «поиграться в песочнице» и редко выделяют средства, чтобы их наброски обрели реальные воплощения. Однако в немецкой Ауди пошли по другому пути — немцы считают, что команда тридцатилетних вполне способна создать концепт, который затем встанет на конвейер. И результат — Audi e-tron Spyder — вполне оправдал желания руководства компании.
Главное «лицо» новинки — Вольфрам Люхнер, создавший из углепластика и алюминия вполне симпатичный автомобиль, который хотя и кажется довольно массивным, однако весит всего-то 1 450 кг. Причем создан автомобиль во вполне модном гибридном духе — то есть в пару дизелю (не ДВС!) отряжена сладкая парочка электрических моторов, которые могут вращать переднюю ось совершенно независимо друг от друга.
Тем не менее, динамику машина показывает вовсе не запредельную, что говорит о том, что в самое ближайшее время Audi e-tron Spyder может превратиться в долгожданную Audi A3.
Расход топлива удовлетворит самых экономных — только чуть больше двух литров на сто километров — это почти в два раза лучше, чем нынешний вундеркинд гибридного рынка — Toyota Prius.
В пользу серийности говорит и вполне «земная» максимальная скорость — 250 км/ч, хотя разработчики утверждают, что и это не предел — просто электроника не позволит набрать больше. А запас хода у «полностью снаряженного» автомобиля очень даже солидный — 1 000 км.